இலங்கையின் விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் நிர்வாகத் துறையில் பெரும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்திய சம்பவமாக, ஓய்வு பெற்ற விமானப்படைத் தளபதி ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஹர்ஷ அபேவிக்ரம, விமான நிலையம் மற்றும் விமான சேவைகள் (இலங்கை) நிறுவனம் – Airport and Aviation Services Sri Lanka Ltd (AASL) – தலைவர் பதவியிலிருந்து கடந்த 28ஆம் திகதி ராஜினாமா செய்துள்ளார்.

புத்தமத மதகுருவொருவருக்கு விமான நிலைய அனுமதிப் பாஸ் வழங்க மறுத்ததன் பின்னணியிலேயே இந்த ராஜினாமா இடம்பெற்றுள்ளதாக அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்களும், சம்பந்தப்பட்ட வட்டாரங்களும் தெரிவிக்கின்றன.

சர்ச்சையின் மையம்

ஜப்பானில் உள்ள இலங்கை பௌத்த சமூகத்தின் பிரதான மதகுருவாகச் செயல்பட்டு வரும் வண. பனகல உபதிஸ்ஸ நாயக்க தேரர் அவர்களுக்கு, விமான நிலையத்தின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்குள் நுழைய அனுமதி வழங்கும் airport access pass வழங்குமாறு கோரிக்கை முன்வைக்கப்பட்டது.

2026 ஜனவரி 9ஆம் திகதியிட்ட கடிதத்தில், AASL தலைவர் ஹர்ஷ அபேவிக்ரம, அந்தக் கோரிக்கையைத் தெளிவாக நிராகரித்துள்ளார். தனது பதிலில், விமான நிலையங்களின் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பு (ICAO) வகுத்துள்ள கட்டாய விதிமுறைகளின் கீழ் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன என அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

ICAO விதிகள் என்ன சொல்கின்றன?

அந்தக் கடிதத்தில் அபேவிக்ரம கூறியதாவது:

“விமான நிலையத்தின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட (restricted) மற்றும் முழுமையாக பாதுகாக்கப்பட்ட (sterile) பகுதிகளுக்குள் நிரந்தர அனுமதி வழங்கப்படுவது, விமான நிலையத்தில் பணியாற்றும் ஊழியர்கள் மற்றும் அதிகாரபூர்வ கடமைகளை நிறைவேற்ற வேண்டிய நபர்களுக்கு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது.”

விமான நிலைய ஊழியர்களோ, அதிகாரபூர்வ பணியில் ஈடுபடும் நபர்களோ அல்லாதவர்களுக்கு நிரந்தர பாஸ் வழங்குவது, ICAO பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களுக்கு முற்றிலும் முரணானது என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

எந்தவொரு தனிப்பட்ட தேவைக்காகவோ, குறிப்பிட்ட நிகழ்வுக்காகவோ விமான நிலையத்திற்குள் நுழைய வேண்டுமெனில், சம்பந்தப்பட்ட விமான நிலைய அதிகாரிகளிடம் காரணத்தைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட்டு, தற்காலிக ஏற்பாடுகள் செய்யப்படலாம் என்றும் அவர் விளக்கியுள்ளார்.

“ஒரு தவறும் சர்வதேச நம்பிக்கையை பாதிக்கும்”

அபேவிக்ரம தனது கடிதத்தில் எச்சரிக்கையாக குறிப்பிட்டுள்ள மற்றொரு முக்கிய விடயம்,
ICAO பாதுகாப்பு விதிகளை மீறும் எந்தவொரு செயலும், அந்த நாட்டின் விமான நிலையத் தரத்தை (airport rating) குறைக்கும் அபாயம் கொண்டது என்பதாகும்.

இவ்வாறான தரச்சரிவு ஏற்பட்டால்:

• சர்வதேச விமான சேவைகள் பாதிக்கப்படும்

• வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களின் நம்பிக்கை குறையும்

• பயணிகள் பாதுகாப்பு தொடர்பான கவலைகள் எழும்

• நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்து இணைப்புகள் (connectivity) பாதிக்கப்படும்

என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

கடந்த காலப் பிழைகள் – இப்போது திருத்த முயற்சி

இந்தக் கடிதத்தில் இன்னொரு முக்கியமான ஒப்புதல் இடம்பெற்றுள்ளது.
முன்னைய காலகட்டங்களில், ICAO பரிந்துரைகளுக்கு முரணான சில நடைமுறைகள் AASL நிறுவனத்தில் நடைமுறையில் இருந்ததாக அபேவிக்ரம தெரிவித்துள்ளார்.

ஆனால், தற்போதைய நிர்வாகம் அவற்றைத் திருத்தி,

• அரசுத் துறை செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்த

• சர்வதேச தரநிலைகளுடன் முழுமையாக இணங்க

• பாதுகாப்பு மற்றும் நிர்வாகக் கட்டுப்பாடுகளை வலுப்படுத்த

முயற்சி மேற்கொண்டு வருவதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

அரசியல் தலையீடு?

இந்தக் கடிதத்தின் நகல், துறைமுகங்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் அனுர கருணாதிலக அவர்களுக்கும் அனுப்பப்பட்டுள்ளதாக, Ceylon Today ஆய்வு செய்த ஆவணங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

இதன் பின்னர், அமைச்சரால் அபேவிக்ரமிடம், அந்த விமான நிலைய அனுமதிப் பாஸை வழங்குமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டதாக, விவகாரத்தை அறிந்த வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

ஆனால்,

• இது ICAO விதிகளை மீறும்

• தேசிய பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தாக அமையும்

என்ற காரணங்களை முன்வைத்து, அபேவிக்ரம அந்த உத்தரவை ஏற்க மறுத்துள்ளார்.

ராஜினாமா – ஒரு நிர்வாக அறிகுறி

இந்த மறுப்பின் பின்னணியிலேயே, ஹர்ஷ அபேவிக்ரம தனது பதவி விலகலை சமர்ப்பித்துள்ளார். அந்த ராஜினாமா தற்போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

அச்சு நேரம் வரை:

• துறைமுகங்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சும்

• AASL நிறுவனமும்

இந்த ராஜினாமாவின் சூழ்நிலை குறித்து எந்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையையும் வெளியிடவில்லை.

Ceylon Today நாளிதழ், விமானத் துறை தலைவரைத் தொடர்புகொண்டு விளக்கம் பெற முயன்ற போதும், அது வெற்றியளிக்கவில்லை.

யார் ஹர்ஷ அபேவிக்ரம?

ஹர்ஷ அபேவிக்ரம, இலங்கை விமானப்படையின் முன்னாள் தளபதி.
அவர் AASL தலைவராக நியமிக்கப்பட்ட போது:

• நிர்வாக ஒழுக்கத்தை வலுப்படுத்த

• பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு கடுமையான இணக்கத்தை உறுதி செய்ய

• அரசியல் தலையீடுகளின்றி நிறுவனத்தை நடத்த

என்ற தெளிவான பணிக்கட்டளையுடன் நியமிக்கப்பட்டவர்.

மீண்டும் எழுந்த விவாதம்

இந்த சம்பவம், விமானப் பாதுகாப்பு நிபுணர்கள், நிர்வாக அறிஞர்கள் மற்றும் கொள்கை ஆய்வாளர்கள் மத்தியில் மீண்டும் ஒரு முக்கிய விவாதத்தை எழுப்பியுள்ளது.

பாதுகாப்பு சார்ந்த நிறுவனங்களில் அரசியல் தலையீடு எந்த அளவிற்கு அனுமதிக்கப்பட வேண்டும்?
சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு விதிவிலக்கு இருக்க முடியுமா?

என்ற கேள்விகள் மீண்டும் பொதுவெளியில் எழுந்துள்ளன.

பலரும்,

“பாதுகாப்பு விதிகள் மதம், பதவி, செல்வாக்கு எதற்கும் விதிவிலக்கு வழங்கக் கூடாது”

என்று வலியுறுத்துகின்றனர்.